Wariatory ITV

Stanowią świetną alternatywę dla falowników i doskonale sprawdzają się w warunkach, gdzie stosowanie elektroniki może sprawiać problemy.

Wariatory ITV to bezstopniowe przekładnie cierne. Dzięki nim możliwe jest precyzyjne sterowanie prędkością w każdym momencie. Wariatory coraz częściej stosowane są z bardzo wytrzymałymi łańcuchami, można parować je również z pasami klinowymi. Standardowe kołnierze przyłączeniowe umożliwiają montaż tego produktu jako modułu między silnikiem elektrycznym oraz przekładnią.

Wielkości 63-80 wykonane są w korpusach aluminiowych, natomiast wielkości 90-132 w żeliwnych.

Płynna regulacja obrotów

Wariatory ITV zestawione z silnikiem 1400 obr./min. umożliwiają płynną regulację obrotów w zakresie

170-1000
obr./min.

Fabryczny olej MOBIL A.T.F. 220

Wariatory ITV są fabrycznie zalane wysokiej jakości olejem, który zapewnia długą oraz bezawaryjną pracę całego mechanizmu.

od 0,13 do 4
litrów

Pozycja pracy

Nasze produkty są w stanie pracować w różnych pozycjach. Dzięki temu doskonale odnajdują się w różnych aplikacjach przemysłowych.

M1 - M6

Wariatory mogą być świetnym zamiennikiem dla falowników!

Wariatory to urządzenia mechaniczne zapewniające płynną regulację prędkości obrotowej. Umożliwiają przeniesienie napędu dzięki przysuwaniu krążków stożkowych, co wpływa na zmianę średnicy pierścieni przenoszących napęd. Wariatory są zwykle prostsze w konstrukcji oraz łatwiejsze w obsłudze niż falowniki. Nie wymagają tak ustawień oraz konfiguracji, co ułatwia ich instalację i utrzymanie. Wariatory generują również mniej zakłóceń elektromagnetycznych, co może być ważne w środowiskach, w których istnieje wiele innych urządzeń elektronicznych. Wariatory są lepsze od falowników w przypadkach, gdzie prostota, koszt i tolerancja na przeciążenie są kluczowe.

Technika, optymalizacja, rozwój. Poznaj blog InTec.

Parametry techniczne

Wariatory

Korpus

Ochrona

Moc

Chłodzenie

Ochrona termiczna

Wysokość instalowania

Częstotliwość

Napięcie zasilania

Klasa sprawności

Klasa izolacji

Korpus

Aluminiowy, Żeliwny

Wielkości 63-80 wykonane są w korpusach aluminiowych, natomiast wielkości 90-132 w żeliwnych.

Przełożenie

1,4-8,2

Proporcja prędkości kątowej koła czynnego do prędkości kątowej koła biernego.

Kołnierze wyjściowe

IEC

Łączy się z większością urządzeń na rynku.

Wyjściowy moment obrotowy

2-76 Nm

Równy momentowi wejściowemu silnika pomnożonemu przez przełożenie.

Zakres przenoszonych mocy

0,06-1,1 kW

Jest w stanie przenosić moc od 0,06 do 1,1 kW

Pliki do pobrania

Brak plików do pobrania